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Les quais sont des structures semi-immergés, il est difficile d’avoir un outil de collecte et de suivi de l’état de quai qui soit complet. Il est indispensable de venir centraliser les données d’inspection notamment les structures de béton, acier et bois.
Les formulaires, spécifiquement développées pour les quais portuaires, utilisent une approche détaillée et dirigée. Elle permet de qualifier les défauts, observer selon une grille de sévérité prédéfini selon les composantes de quai, l'équipement ou le matériau. L'inspecteur sera en mesure de documenter les différentes observations en photo en texte et en sélection d'éléments prédéfinis. En plus d'émettre des recommandations qui seront validées par les ingénieurs autorisés.
La grille de sévérité est un outil d'aide à la décision pour l'évaluation de la sévérité des défauts et permet la qualification de cette sévérité en fonction de la composante traitée (caisson, palplanche, pieu, Duc d'Albe, etc.), équipements (bollard, échelle, défense d'accostage protection catholique etc.) ainsi que les matériaux (béton, acier, bois, maçonnerie, enrobé, etc.). Les standards d’évaluation utilisés pour construire ces guides sont issues des manuels d’inspection de l’ASCE et du MTMD, ainsi que de l’expertise de la firme d'ingénierie Norda Stelo. La grille de sévérité est combinée à la matrice de risque, qui permet de classifier les différents niveaux de risques et de gravité associé à cet actif en temps réel.
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La visualisation pour les actifs portuaires, permet d'identifier géographiquement les zones les plus impactées par les conditions naturelles. Les sévérités des défauts des actifs portuaires, de leurs composantes et équipements sont associés à des recommandations et des montants en investissement permettent de corréler les valeurs numériques à la représentation géographique des actifs. La visualisation permet aussi de faire un suivi des inspections de routine et des observations ponctuelles faites par les Maitres de port.
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La planification est facilitée au travers le tableau de bord qui reflète l'ensemble de l’investissement nécessaire : la compilation des données issues d'inspection détaillée et des tournées de routine permet d'identifier où l'état de santé, des actifs à un impact sur le niveau de service. La possibilité d'évaluer l'importance stratégique des actifs portuaires pour l'organisation constitue un angle supplémentaire pour la priorisation des investissements et la planification des opérations.
